1. Prvo predhlađenje niskoteustni dušikovim plinom:
1. Provjerite je li cijev dizalice za istovar u dobrom stanju, a u cijevi nema kišnice, smeća i drugih sundriesa. Spojite cijev dizalice na kamion ciste i provjerite je li priključak čvrst.
2. Uključite samopunjač kamiona ciste (ili upotrijebite superpunjač kamiona za odlaganje) kako biste povećali tlak kamiona spremnika na 0,3MPa. Polako otvorite ventil plinske faze tankera i provjerite ima li curenja na priključu crijeva.
3. Polako ulijte niskoteuteni dušik u spremnik dok tlak spremnika ne poraste na oko 0,2 MPa. Zatvorite ventil za istovar platforme za istovar, a nakon što se spremnik drži hladnim 15 minuta, otvorite puni ispitni ventil spremnika za ispuštanje dušika, a proces se ponavlja.
4. Odredite unutarnju temperaturu spremnika, otpustite plin kroz puni ventil i izmjerite ga termometrom. Kada temperatura plina dosegne očekivanu vrijednost (-70°C~ -100°C), završeni su radovi na hlađenju plina.
2. Predhlađenje tekućeg dušika:
1. Ispuhujte tlak spremnika na blago pozitivan tlak i zatvorite donji ulaski ventil. Zatvorite ventil za ravnotežu mjerača razine i upotrijebite mjerač razine.
2. Polako otvorite ventil tekuće faze tankera prema manjem otvoru i polako zatvorite ventil faze plina malog tankera kako biste omogućili ulazak tekućeg dušika iz gornjeg dijela spremnika. Kontrolirajte otvaranje ventila platforme za istovar kako biste zadržali tlak na 0,3 MPa. Kada tlak spremnika poraste na 0,2 MPa ~ 0,3 MPa, ventil platforme za istovar treba zatvoriti na vrijeme, a plinsku fazu spremnika ručno odzračiti i rasteretiti. Ponovite ovu operaciju.
3. Pažljivo slušajte zvuk u spremniku i promatrajte tlak spremnika u isto vrijeme. Kada se zvuk smanji i tlak više ne raste, polako otvorite prednje i stražnje ventile ventila za isključivanje u nuždi na donjem dijelu spremnika kako biste istovremeno hranili tekućinu gore-dolje. Pažljivo promatrajte i zabilježite tlak spremnika tijekom procesa punjenja tekućine kako biste spriječili rast tlaka. Kada tlak poraste, ventil spremnika treba biti zatvoren na vrijeme, a plinska faza spremnika treba se otvoriti kako bi se ručno otvorio tlak.
4. Kada mjerač razine tekućine spremnika dosegne određenu vrijednost (obično 20% spremnika), tekućina završava.
5. Nakon završetka zadatka tekućeg ulaska zatvorite ventil tekuće faze spremnika, otvorite ventil plinske faze tankera i očistite cjevovod za istovar do spremnika.
6. Zatvorite ventil cisterne i ventil za istovar platforme za istovar i istovarite crijevo. Nakon zatvaranja ventila platforme za istovar, tekućinu između ventila i kontrolnog ventila treba odzračiti.
7. Zatvorite plinsko-fazni ručni ventil otvora spremnika i prednji zaustavni ventil ventila za isključivanje u nuždi za tekućinu u donjem dijelu spremnika. Gornji tekući utični ventil spremnika bit će zatvoren nakon što se kamion za istovar LNG cjevovoda vrati na normalnu temperaturu.
8. Koristite tekući dušik u spremniku za prethodno hlađenje superpunjača, isparivača u zračnoj kupelji i drugih niskotehncijskih cjevovoda.
9. Ispuštanje niskoteuteralnog dušika pomoću predhlađenja tekućeg dušika zahtijeva ispuštanje niskoteuteralnog dušika kroz cijev plinske faze. Ovi niskoteutehncijski dušik može se prethodno ohladiti u druge spremnike kroz cijevi plinske faze spojene na druge spremnike, što može spasiti tekući dušik.
